日前，比亞迪官方發(fā)布消息稱(chēng)：明年將迎來(lái)混合動(dòng)力產(chǎn)品大年，在插電式混合動(dòng)力方面預計推出的新車(chē)型包括SUV宋、緊湊型SUV元及小型MPV商等車(chē)型。同時(shí)，在純電動(dòng)車(chē)方面，公司預計推出各種專(zhuān)用車(chē)，包括純電動(dòng)叉車(chē)、機場(chǎng)擺渡車(chē)、微型面包車(chē)T3等。
與此同時(shí)，比亞迪曾發(fā)布公告稱(chēng)：比亞迪新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)正處于高速發(fā)展期，電池產(chǎn)能的擴張和新車(chē)型的研發(fā)都需要大量資金，公司擬通過(guò)非公開(kāi)增發(fā)的方式從市場(chǎng)募集資金，以支持公司發(fā)展�！睋私�，比亞迪此次募集的超100億資金將投放到高速發(fā)展的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)。
針對自主品牌企業(yè)，國家工信部曾發(fā)布了相關(guān)的一系列規劃，其中新能源車(chē)的10年發(fā)展計劃成為發(fā)布的重點(diǎn)，涵蓋了目標內地自營(yíng)新能源車(chē)品牌的銷(xiāo)售量于2020年前達到100萬(wàn)輛，并在2025年前能達300萬(wàn)輛，并協(xié)助最少一個(gè)內地新能源車(chē)品牌于2020年前打進(jìn)世界10強之內。
業(yè)內分析人士表示，中國品牌除了發(fā)展傳統產(chǎn)品外，正在斥資布局新能源領(lǐng)域，其中比亞迪已經(jīng)走在了眾多中國品牌的前列，并占有很大的市場(chǎng)份額，力帆、長(cháng)安、吉利等也在加快布局新能源市場(chǎng)，未來(lái)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)也將會(huì )是一場(chǎng)“惡戰”。
編輯點(diǎn)評：比亞迪借助“先天”的優(yōu)勢，已經(jīng)走在了新能源領(lǐng)域的前列，并在傳統汽車(chē)業(yè)務(wù)上也有一定的優(yōu)勢，全方位的布局讓比亞迪如魚(yú)得水，并將引領(lǐng)中國品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展。
